تظهر خريطة مترو دالاس جميع محطات وخطوط مترو دالاس. خريطة المترو هذه لدالاس سوف تسمح لك بسهولة تخطيط الطرق الخاصة بك في مترو دالاس في تكساس - الولايات المتحدة الأمريكية. خريطة مترو دالاس قابلة للتنزيل في PDF ، قابلة للطباعة ومجانية.

ومن المقرر مضاعفة حجم نظام مترو دالاس، النقل السريع لمنطقة دالاس، خلال العقد المقبل بعد الاتفاق على برنامج استثماري بقيمة 2.4 مليار دولار. شهد عام 2006 الذكرى العاشرة لافتتاح أول خط بطول 17.6 كم (11 ميلا) مع 14 محطة ، والتي نمت منذ ذلك الحين إلى 77 كم (48 ميلا) مع 39 محطة بشكل عام كما ترون في خريطة المترو دالاس. تم تشكيل السكك الحديدية والسكك الحديدية الخفيفة ومشغل الحافلات DART في عام 1983. تم التحريض على السكك الحديدية الخفيفة DART في منتصف 1990s ، كمشروع تطلعي يرتبط بإعادة تطوير رئيسية لدالاس. وهي تجني ثمار استثماراتها الرئيسية، بعد أن نمت من 1.4 مليون مسافر في عام 1996 إلى 17.5 مليون مسافر في عام 2005. أصبحت DART واحدة من أكبر أنظمة السكك الحديدية الخفيفة في الولايات المتحدة ، بعد لوس أنجلوس ونيوارك ونيوجيرسي وسان دييغو وبورتلاند ماكس.

ومع ذلك، فقد تم خنق التوسع بسبب نقص الإيرادات، ولكن تموز/يوليه 2006 شهد تلقي DART منحة قدرها 700 مليون دولار من إدارة النقل الاتحادية في الولايات المتحدة لتغطية التكلفة الإجمالية للمشروع. وقد شجعت أعمال البناء التطورات على طول الطريق، وهناك الآن خطط ل3bn دولار في النشاط الخاص جنبا إلى جنب مع الطرق. ضريبة مبيعات بنسبة واحد في المئة وافق عليها سكان المدن ال 13 المستفيدة من خدمات DART يساعد على تمويل العملية كما ذكر في خريطة مترو دالاس. ولا تزال المنطقة تعاني من مشاكل الازدحام المروري الهائلة والتلوث المتزايد، ومن المأمول أن تؤدي الخطوط الجديدة المخطط لها إلى خفض كبير في عدد رحلات السيارات التي يتم القيام بها.

وقد خدمت مناطق الضواحي شبكة مترو إضافية من خطوط المدينة، تديرها شركة دالاس للسكك الحديدية والرحلات الطرفية، ولكن هذا انخفض في أواخر الخمسينات، وعجل به إدخال برنامج الطرق السريعة بين الولايات في عام 1956. ومع ذلك، وبحلول منتصف السبعينيات، وبفضل زيادة الازدحام المروري والمخاوف المتزايدة من التلوث، عادت محاولات تحسين وسائل النقل العام إلى جدول الأعمال. في عام 1996 افتتح أول خط DART. ومن المقرر افتتاح سلسلة من الخطوط والملحقات الجديدة بين عامي 2009 و2018، ومن بين المشاريع الرئيسية الخط الأخضر الذي يبلغ طوله 44 كيلومترا (27.7 ميلا)، الذي يمتد من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي كما هو مبين في خريطة مترو دالاس. ويقدر الاستثمار في الخط بمبلغ 1.8 مليار دولار.

خريطة مترو أنفاق دالاس تظهر جميع محطات وخطوط مترو أنفاق دالاس. خريطة مترو الانفاق هذه من دالاس سوف تسمح لك بسهولة خطة الطرق الخاصة بك في مترو الانفاق في دالاس في تكساس - الولايات المتحدة الأمريكية. خريطة مترو أنفاق دالاس قابلة للتنزيل في PDF ، قابلة للطباعة ومجانية.

منطقة دالاس النقل السريع نظام السكك الحديدية الخفيفة هي أطول بلد، وتمتد 90 ميلا عبر شمال تكساس كما ترون في خريطة مترو الانفاق دالاس. افتتح DART امتدادا لمسافة خمسة أميال إلى مطار دالاس / فورث وورث الدولي في أغسطس الماضي ، مما يجعل رحلة سهلة (على الرغم من طويلة) من المطار إلى دالاس ومناطق أبعد بكثير شرقا. التمديد ، جنبا إلى جنب مع النظام بأكمله ، يستمد تمويله من ضريبة مبيعات محلية بنسبة 1٪. يعبر السكان المحليون عن شكاوى حول المدة التي تستغرقها الرحلات وعدد المرات التي تعمل بها القطارات. من المقرر أن يستغرق ركوب DART من المطار إلى وسط المدينة 50 دقيقة ، ووفقا لخرائط Google ، يمكن أن تستغرق الرحلة نفسها أقل من نصف ساعة بالسيارة. تتراوح ترددات القطارات من كل 15 دقيقة إلى كل 20 دقيقة. ولكن على الرغم من هذه العيوب ، والناس في دالاس يقولون انهم يحبون أن DART يضمن وقت السفر المحدد ، في حين أن التعامل مع حركة المرور في المنطقة يستغرق بعض التخمين.

يستخدم سكان دالاس شبكة DART أكثر وأكثر ، حتى مع قيودها. في عام 2014، زاد عدد ركاب DART بنسبة 1٪ إلى 96,272 راكب متوسط أيام الأسبوع مقارنة بالعام السابق، وفقا لوكالة النقل. أن DART يساعد على تحويل بعض رحلات السيارات إلى العبور هو إيجابي صافي لمنطقة شمال تكساس. يستمر النقل بالسكك الحديدية هناك في التوسع ، ويجري البناء على امتداد 2.6 ميل من DART Blue Line المقرر افتتاحه في عام 2016 كما ذكر في خريطة مترو أنفاق دالاس. وهناك أيضا خطط لخط سكك حديدية جديد بطول 27 ميلا بين وسط مدينة فورت وورث ومطار دالاس/فورت وورث يمكن افتتاحه في أقرب وقت ممكن في عام 2018.

وينبغي لمشغلي وكالات مترو الأنفاق والسكك الحديدية أن يهتموا بأداء وظائفهم على النحو الصحيح. وينبغي تدريب جميع المشغلين تدريبا جيدا لأن حوادث السكك الحديدية الخفيفة ونظام القطارات يمكن أن تكون مدمرة. هذه هي المركبات الثقيلة وغالبا ما تتحرك الحقائق (انظر خريطة مترو الانفاق دالاس). وفي حالة وقوع حادث، يمكن أن تصاب مجموعات مختلفة من الأشخاص بجروح خطيرة. وهذا يشمل: مترو الأنفاق وركاب القطارالركاب والركاب في المركبات المتضررةPedestrians في المنطقة المجاورة لحادث تحطم. غالبا ما تكون الإصابات الناجمة عن حوادث السكك الحديدية الخفيفة أو القطارات شديدة. وليس من غير المألوف أن يتعرض ضحايا هذه الحوادث لإصابات كارثية تؤثر على قدرتهم على العيش حياة طبيعية. في كثير من الحالات، تحدث حوادث مترو الأنفاق والسكك الحديدية لأن المشغلين مشتتون أو ضعفاء. وتنجم حوادث أخرى عن عدم تفتيش وصيانة كل قطار أو قطار خفيف بانتظام.